حرم INTECHMER - معهد الفنون والحرف - شيربورج - مع TITAN Architects (المهندس المعماري الرئيسي)
يهدف تصميم المناظر الطبيعية إلى إنشاء مشروع تنمية مستدامة نموذجي يُسهم في تعزيز المكانة العلمية للمعهد الوطني لعلوم وتكنولوجيا البحار (INTECHMER). وقد تم نقل المناظر الطبيعية الحالية للموقع ودمجها مع المجتمعات النباتية المحلية، مع مراعاة وظائف المساحات الخارجية من خلال نهج محاكاة الطبيعة.
على الجانب المواجه للبحر، تحمي الكثبان الرملية البيضاء مدرجًا طبيعيًا محميًا من الرياح، بالإضافة إلى أرض رطبة ساحلية مميزة لوادي ساير، مما يساعد على إدارة جريان مياه الأمطار. أما أرض الكثبان الرملية الرمادية، بنباتاتها الشائكة وأشجارها المتأثرة بالرياح، فتخفي مواقف السيارات وتحمي الموقع من الرياح الغربية والجنوبية الغربية. الاستثناء الوحيد، في المنتصف، هو حديقة طبيعية صغيرة تعرض نباتات ساحلية مستقبلية، تذكيرًا بالغرض العلمي للموقع.
تُعدّ الحديقة البحرية في إنتشمر جزءًا من المنطق الجديد للمشروع، كما أنها تعكس جمالية الموقع الكامنة من خلال إبراز العناصر الطبيعية. أولًا، الرياح، من خلال نباتاتها وأحجامها التي تُشبه الرياح، ثم الماء، مع منطقة رطبة يتغير منسوبها مع الأمطار والعواصف.
مقطع بيئي محاكٍ للبيولوجيا:
في سياق المشروع، تقع سلسلة كثبان رملية صغيرة متبقية بين الحاجز الشرقي لميناء شيربورغ الرئيسي والموقع. وقد شهد الساحل المحيط تطوراً عمرانياً كثيفاً، مما أضر بالنباتات البرية؛ ويتضح ذلك جلياً غرب الموقع بوجود مرافق الميناء، وكذلك شرقه نتيجة للتوسع العمراني. ومن المفيد استغلال هذا المشروع لاستعادة المقطع العرضي الأصلي من البحر إلى اليابسة، إذ أن ندرة هذا النوع من المواقع تمنح هذه النظم البيئية قيمة نباتية وبيئية كبيرة. نقترح دمج مرافق المعهد في هذه التكوينات المحبة للملح، والتي تُحدد بقربها أو بعدها عن البحر والملح والرياح.
مدرج الكثبان الرملية البيضاء:
إلى الشمال الغربي من الموقع، والممتد من السد إلى حجم من السدود الموجودة مسبقًا، نقترح إنشاء كثيب رملي كبير "للمشاهدة" باتجاه البحر، محمي من الرياح، مما سيسمح بإقامة الدورات والفعاليات.
بفضل المواد المستخرجة الناتجة عن المشروع بسبب الهدم، وفي منطق توفير الموارد، فإن هذا التطوير سيحد من تصدير المواد المكلف من الموقع.
ستتوفر أكثر من 200 مقعد على الأحجار الزرقاء المميزة لعمارة وحدائق شيربورغ. وستكون المقاعد نصف الدائرية موجهة نحو كاب ليفي ومنارة فيرمانفيل الحمراء.
تُزرع الأعشاب الطويلة المحيطة، النموذجية للكثبان الرملية، ونباتات حشيشة الرمل (Amnophila arenaria) ونباتات Elytrigia juncea في طبقة من رمل الأصداف بسمك 50 سم. يشكل هذا أول مجتمع نباتي مرجعي، والذي سيكون قادرًا على دعم تنوع بيولوجي أكبر على مر السنين، مثل Euphorbia paralias، ونبات الشوك البحري الأزرق (Eryngim maritimum)، ونباتات جرس الثلج ذات الأزهار الوردية (Convolvulus soldanella).
منطقة إدارة المياه في الأراضي الرطبة الساحلية الخلفية:
كانت المنطقة في السابق مغطاة ببرك مياه مالحة قليلاً، كما يتضح من خريطة جان ماجين لمنطقة شيربورغ، التي رُسمت في بداية القرن الثامن عشر. تُظهر هذه الوثيقة الدقيقة بشكل خاص تضاريس الجزيرة الممتدة من الشرق إلى الغرب، بما يتماشى مع الرياح السائدة.
نقترح إدارة معظم مياه الأمطار في الموقع (حوالي 300 متر مكعب) في حوض تجميع دائم يُعيد إحياء النظام البيئي الأصلي للموقع. يتم تقليل كمية المياه التي تتطلب معالجة بفضل العديد من الأسطح المُثبّتة النفاذة. سيسمح مُجمّع مُنحدر بلطف من الطين والمنسوجات الأرضية بإنشاء منطقة مُنظّمة لإدارة تدفق المياه. سيجذب هذا المسطح المائي أيضًا العديد من الطيور إلى الموقع، مثل طائر الذعرة الصفراء، والزقزاق، والزقزاق المروج، والقبّرة، والدرسات القصبية، والهازجة، والزقزاق الشمالي، والكركي الأوراسي. في المناطق الأكثر كثافة بالشجيرات، سيجد طائر البلشون الأوراسي، والكركي المرقط، ومرزة مونتاغو، ومرزة المستنقعات الغربية، والبلبل الأزرق مواقع تعشيش، حيث تبحث هذه الطيور عن مناطق كثيفة النباتات ورطبة بدرجات متفاوتة.
ستكون هناك مساحات مفتوحة أمام المعهد تتطلب صيانة محدودة للغاية.
الكثيب الرمادي وحافة الغابة التي تعصف بها الرياح:
ولحماية الموقع بشكل صحيح من الرياح، سيتم زراعة الحدود الغربية بسلسلة من الكثبان الرملية تتناوب مع واجهات رملية على جانب البحر - مزروعة بنبات حشيشة المارام - وجوانب خلفية مزروعة بشجيرات ذات أشكال منحوتة مثل نبات الغورس، وصفصاف الكثبان الرملية، والزعرور، وأشجار البرقوق البري التي تشكل عواكس نحتتها العواصف.
سيسمح مسار محيطي بممارسة رياضة المشي أو الجري على طول هذا الامتداد. سيتم الحفاظ على السياج الحالي ودمجه بالكامل مع الغطاء النباتي. ومع تقدم المسار، ستتطور أنواع الأشجار، لتبدأ بتشكيل مجموعات صغيرة من أشجار البلوط (Quercus robur)، التي يضفي عليها رذاذ البحر نعومةً.
تتكامل مواقف السيارات بشكل كامل مع الغطاء النباتي، مما يخفي السيارات تمامًا في الموقع. وتتوزع هذه المواقف على طول الطريقين الجنوبي والشرقي. نقترح تقليل سعة مواقف السيارات الحالية في الموقع بشكل طفيف، نظرًا لأن موقف سيارات شاطئ كولينيون الجديد سيقع بجوار المدخل الرئيسي في الركن الجنوبي الغربي من الموقع.
تم إنشاء موقف للدراجات الهوائية من خلال إعادة استخدام الدفيئة الواقعة جنوب الموقع مباشرةً بعد موقف السيارات الجنوبي. يساعد هذا الهيكل على تخفيف حدة الرياح وتحسين الراحة في الحديقة المركزية.
حديقة النباتات الساحلية لعالم المستقبل:
بين المبنيين الجديد والقديم، توجد مساحة محمية تُشكّل ملتقىً للطلاب ومساحةً أكثر خصوصية لأعضاء هيئة التدريس. ولتعزيز هذا الشعور بالخصوصية، نقترح إنشاء ركن مُشجّر حول محيطه، يضمّ نباتات ساحلية يُمكن إثراؤها بالبذور والشتلات التي يجلبها الباحثون والطلاب إلى الموقع خلال رحلاتهم الميدانية وبعثاتهم الدراسية. وبفضل مناخ شيربورغ المحيطي المعتدل، الذي نادرًا ما يشهد الصقيع، يُمكن أيضًا تصميم حديقة مُتكيفة مع تغيّر المناخ، لتكون بمثابة حديقة المستقبل. والهدف من هذه المساحة ليس، بالطبع، تكبيد المدرسة تكاليف صيانة باهظة، بل تمكين علماء النبات، بروحٍ طبيعية، من ترك بصمة نباتية لوجودهم. كما يُمكن أن تُصنع أرضية الشرفة من حجر شيربورغ الأزرق، في إشارة إلى حديقة المحيطات الخمسة. لا توجد حاليًا حديقة نباتية مُتخصصة في نباتات المناطق الساحلية المعتدلة الشمالية؛ وقد تُصبح هذه الحديقة إحدى نقاط قوة المركز.
أغطية الأرضيات، اقتصاديات المشروع:
نقترح الإبقاء على الطرق الجنوبية والشرقية، بالإضافة إلى المحور الشمالي الجنوبي أمام المبنى، في مواقعها الحالية. سيتيح لنا هذا النهج إعادة استخدام بنية الطرق القائمة وإجراء عملية إعادة رصف كاملة، مما يقلل تكلفة الإنشاء بشكل ملحوظ.
ستُصنع مناطق الحركة عالية الجودة مثل الطريق الرئيسي المؤدي إلى الموقع والساحات الأمامية من ألواح خرسانية عالية الجودة يمكن تحديد خصائص سطحها في نقاط محددة عن طريق آثار أقدام الطيور البحرية.
يمكن أن يشكل الحجر الأزرق من شيربورغ الموجود في الحديقة أساسات وأرضية حديقة النباتات الساحلية وأساسات المدرج.
سيتم استخدام طلاء مثبت من نوع الجرانيت من فيرمانفيل للممرات والمسارات الثانوية لإعطاء الموقع درجة عالية من المسامية.
حقّ الظلام: في إطار نهجٍ واعٍ بيئيًا، ستقتصر المناطق المضاءة على الممرات الرئيسية المؤدية إلى المدخل، والممر المؤدي إلى موقف السيارات الجنوبي المخصص لذوي الاحتياجات الخاصة، والساحة الشمالية، والمساحة المركزية. ولن تُزعج الإضاءة المزعجة الحياة البرية.
الإدارة التفاضلية للمساحات الخضراء:
الموقع حاليًا مغطى بالكامل بالعشب، مما يتطلب صيانة دورية (حوالي عشر مرات قص سنويًا). نقترح إعادة زراعة نباتات محلية لا تحتاج إلى صيانة. ستكون المساحات المقصوصة صغيرة جدًا ومحدودة في مناطق قليلة، خاصة حول المدرج الخارجي. سيتطلب هذا المظهر الخصب للمشروع صيانة بسيطة للغاية، مماثلة لتلك التي تتطلبها المناطق الطبيعية المفتوحة للجمهور.
يعكس مشروع التطوير الخارجي لشركة إنتشكر الطابع البحري للموقع. نقترح تصميمًا عمليًا يراعي توفير التكاليف. تُعاد استخدام المواد المستخرجة من الحوض ومواد الهدم في تصميم المناظر الطبيعية.
ستساهم هذه الحديقة، التي شكلتها الرياح بخصائصها الفريدة وتصميمها المستوحى من الطبيعة، في تعزيز صورة المركز ومكانته، وستوفر بيئة فريدة وممتعة للطلاب وأعضاء هيئة التدريس.
ملاحظة فنية حول هندسة المصانع:
الهندسة البيئية - بروتوكول لنقل النباتات العشبية والخشبية التي جُمعت من البرية لإعادة زراعتها في موقع بناء شركة INTECHMER في شيربورغ
تفتقر النباتات المشتلة إلى التنوع الجيني الموجود في النباتات التي تنمو في الطبيعة. فهي نباتات مستنسخة، مما يجعلها أكثر عرضة للأمراض. نقترح زراعة المشروع من خلال أخذ عينات من مواقع تشهد تحولاً بيئياً، مثل منطقة موقف السيارات المستقبلي جنوباً، أو من مواقع أخرى ذات بيئة مماثلة تم تحديدها بالاتفاق مع أصحابها. ويمكن أن تُكمّل عقود الزراعة مع المشاتل المتخصصة هذا النهج. ويمكن أن يكون المشروع بمثابة مشروع تجريبي، يُحتمل أن يشمل المحمية الساحلية، ومحمية بريست النباتية، وقسم تنسيق الحدائق في مدينة شيربورغ.