منطقة الممر البيئي - لامبرسارت
مدينة الممر
استرشد التصميم بعنصرين أساسيين للموقع: التراث الطبيعي للموقع وقربه من محطة مترو بونت سوبيريور.
الممر البيئي، والتراث الشجري، والهندسة المعمارية الخضراء:
السياق المكاني: تشير الخريطة الديناميكية لخطة التنمية الحضرية المحلية الثانية (PLU2) إلى وجود ممر مُراد تعزيزه أو تطويره على طول الحدود الغربية للموقع، أي على امتداد خط السكة الحديد. وتُصنَّف المنطقة المشجرة الممتدة جنوب منطقة الدراسة، وشمال الممر الأخضر، كأداة لحماية وصون المناظر الطبيعية والمعالم البيئية، وكذلك المناطق المشجرة في الحدائق السكنية غرب خط السكة الحديد بين شارع برايل وشارع 8 مايو 1945، وشرق محيط المشروع على شارع دي فلاندر. ويربط الممر البيئي مقبرة أورم ذات المناظر الطبيعية الخلابة والجزء الغربي من منطقة ليل الحضرية باتجاه سيكيدين عبر المناطق المشجرة على طول خطوط السكة الحديد.
محطة مترو بونت سوبيريور: إن وجود محطة مترو بونت سوبيريور في جنوب المشروع دفعنا إلى اقتراح إنشاء حديقة مشاة خطية من الشمال إلى الجنوب من أجل تعزيز جودة المناظر الطبيعية وتشجيع عبور الموقع باتجاه المحطة.
يهدف المشروع إلى تسهيل الوصول إلى المترو لجميع سكان لامبيرسارت، من شارع الهيبودروم إلى شارع دونكيرك. وخلال النهار، سيتوفر ممر مرتفع اختياري بين قمم الأشجار، مُهيأ لذوي الاحتياجات الخاصة. وستعزز الإطلالات البعيدة على برج أجراس ليل الطابع الحضري للمشروع، الذي صممه فريق من مهندسي المناظر الطبيعية كنموذج تجريبي لمدينة مرنة.
مفهوم تصميم المناظر الطبيعية والاستراتيجية الحضرية:
يحافظ المشروع على جميع الأشجار الموجودة في الموقع. كما يتم نقل جميع الأشجار الصغيرة إلى المساحات الخضراء لتعزيز دور المشروع كممر بيئي.
يهدف المشروع إلى تحسين نوعية حياة السكان المحليين.
يُتيح التصميم المقترح إنشاء حديقة خطية واسعة تمتد من الشمال إلى الجنوب، ولا توجد مبانٍ مجاورة للمساكن القائمة. هذا النمط المعماري يُتيح توفير مبانٍ عالية الجودة ذات مناظر طبيعية خلابة، تطلّ من جهة الجنوب على حديقة مُنسّقة.
نقترح إنشاء مبانٍ مُدرّجة ومُنحدرة ذات مناظر طبيعية خلابة بجوار الممر البيئي، والذي سيعمل كحاجز صوتي للسكان المحليين والحديقة العامة الجديدة. وسيُتيح التصميم المعماري الأخضر، الممتد من الشريط المشجر للضفة، إنشاء شرفات مشتركة متاحة للجميع، مُحاطة بالنباتات.
يتميز مدخل حديقة المظلة بمبنى ساحر من الطوب، وهو من مخلفات التراث الصناعي، وقد قررنا ترميمه ليضم متاجر محلية ومطعمًا مخصصًا لاستقبال الأطفال ويطل على الحديقة. تتيح هذه الاستراتيجية الحضرية، القائمة على دمج العناصر القائمة، للمشروع الاندماج بسلاسة مع تاريخ الموقع مع تقليل التكاليف إلى أدنى حد.
يهدف المشروع إلى إنشاء ممر بيولوجي خطي متعدد الطبقات يلتف حول الأشرطة المشجرة على طول ضفاف السكك الحديدية. ويتألف من مساحات مزروعة غرباً، تُعزز الغابات القائمة. وتضمّ تشكيلة النباتات أنواعاً محلية، منها القيقب الكاذب، والبلوط الصخري، والزعرور أحادي المدقة، والخوخ الشوكي، بالإضافة إلى أراضٍ رطبة مُدمجة في الشبكة، فضلاً عن مراعي جافة على سفوح المباني الخضراء. أما التصميم المعماري، المُدمج في البيئة الحيوية للممر، فيُحاكي مواد الطوب المستخدمة في الحي المحيط.
وبالتالي، فإن الأهداف المعلنة للمشروع هي تعزيز الطبيعة في المدينة، وضمان قبول الكثافة الحضرية وفقًا لخطة التخطيط الإقليمي (SCOT):
- تحسين البيئة المعيشية وتوفير وسائل الراحة للسكان؛
- صيانة واستعادة التنوع البيولوجي؛
- إدارة مياه الأمطار؛
- إدارة المناخات المحلية الحضرية (وخاصة ظاهرة الجزر الحرارية)؛
- تحسين جودة الهواء.
النقل الخفيف
تم تصميم المشروع لإنشاء ممرات للمشاة والدراجات إلى المناطق السكنية المجاورة في شارع إيفرارد دو فريول، وشارع دو شومان فير، وألي دو لا فيرم ليلونغ وصولاً إلى شارع دو ليبودروم لتشجيع استخدام المترو باتجاه محطة بونت سوبيريور.
لتحسين مسارات المشاة والدراجات وتقصيرها، ولإعطاء الأولوية للمشاة وراكبي الدراجات ووسائل النقل النشطة الأخرى، يُتاح الوصول إلى المساكن بالمركبات أسفل المباني عبر ممر مشترك بعرض 6 أمتار. وسيقتصر مرور المركبات على مدخل شارع بونت الممتد من الشرق إلى الغرب، والذي سيُخصص كمساحة مشتركة بحد أقصى للسرعة 20 كم/ساعة. وسيكون الطريق على نفس مستوى مناطق المشاة، والتي ستُغطى بطبقة من مادة معدنية فاتحة اللون.
يتشارك ممر الطوارئ مع مداخل نقاط إعادة التدوير الموجودة في الحديقة ذات المناظر الطبيعية الخلابة. وللحفاظ على جميع الأشجار في الموقع، ستتم دراسة المسار وارتفاعه بعناية.
ليدل: للحد من حركة المرور في الموقع وتخصيصه لحديقة أطفال، نقترح إعادة تصميم موقف سيارات ليدل بشكل طفيف بحيث يمكن الوصول إليه مباشرة من شارع بونت. هذا التصميم البديل مناسب تمامًا للمركز التجاري الذي يطل على الحديقة.
يمكن النظر في إنشاء جسر للمشاة فوق مواقف السيارات الواقعة جنوباً بالتزامن مع المشروع السكني. ستُغلق هذه المنطقة ليلاً، وسيكون ذلك رهناً باتفاقية مع البلدية.
ممشى المظلة الحضرية:
يتضمن المخطط إنشاء شرفات يسهل الوصول إليها على جميع الأسطح الخضراء للمباني الجديدة. ستعزز هذه المساحات المشتركة التماسك الاجتماعي داخل المباني. وكخيار إضافي، نقترح إنشاء ممرات صغيرة بين المباني لإنشاء ممر مظلل يسهل الوصول إليه للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية. ستعزز الإطلالات البعيدة على برج أجراس مدينة ليل الطابع الحضري للمشروع، كما ستُحسّن إطلالات المناطق الحرجية المجاورة جودة الحياة.